汽车风暖加热器在汽车内扮演的角色是：提供车内热量，融化车窗上的冰、雪或是霜，燃油加热器，有了它才能清楚的看到汽车外面。下面我们将介绍如何判断风暖加热器是否出现故障以及处理方法。

　　一、车内的风暖加热器在车窗上有好几个透气孔，通过出气孔它把加热的热的空气输到车内。打开加热器，用手对着出气孔，如果能感觉到空气并且是热的，那就说明风暖加热器正常工作。

　　二、关掉收音机或其他的装置，把车停在一个安静的地方听你加热器风扇转动的声音。如果没有听到风扇转动或是空气流动的声音，说明你的风扇坏了，加热器可能也坏了。如果你能感觉到透气口的热风，但热风不是吹出来的，这就说明你风暖加热器的电机坏了。

　驻车加热器使用的电线在市场上电线的价格有的便宜，有的比较贵，有些人喜欢会选比较便宜的，但是，便宜的电线，往往会有很多性能达不到其说明的性能。这样就有可能会带来很多安全隐患。电线的生产技术含量不是太高，原材料也没有太大的差别，要是便宜的太多，驻车燃油加热器，要么就是偷工减料，燃油加热器，要么就是数量不给够。那怎么样去区别呢？下面跟随小编看一下：

　　1、看包装，国标的电线包装往往都比较好、整齐，有质感。

　　2、打开包装看一下里面的电线，国标的电线1.5--6平方的电线要求是皮厚（绝缘厚度）0.7mm。过厚的一般是非标的，相应的其内芯就不够。

　　3、用火烧一下，离开后5s内熄灭的，有一定阻燃功能的电线为国标线。

大家知道，电磁泵如果出现问题的话，对汽车的正常运作会造成一定的影响，在专业的维修人员到来之前我们能做点什么呢，可以减少维修人员的工作时间，使汽车更快的正常工作。

　　（1）用220v电源加到电磁泵上的两个插片上，反复通断电流数次，如电磁泵有换向声则证明电磁泵电气上无故障（注意：因线圈内带有ptc热敏电阻故通电时间不能超过20秒，超时后可能会导致线圈内ptc热敏电阻发生过热保护，此时只需将电源断开一段时间让ptc热敏电阻降温后就会自动恢复）。但如电磁泵发出持续的颤音或持续一秒以上的杂音就说明有噪音故障。

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